NEOlift ağır hizmet dizel forkliftler Orta Doğu'ya sevk edilmek üzere. 20 tonluk nominal yük, 4 metrelik kaldırma yüksekliği, iki kademeli direk, yan kaydırıcı ve çatal konumlayıcı ve klimalı kapalı kabin ile karmaşık çalışma koşullarında çalışabilir.

NEOlift'in performansı ağır hizmet forkliftleri optimize edilmiş ve birleştirilmiştir ve bazı cihazları akıllı ve otomatik hale getirmek için modern bilim ve teknolojiden yararlanılmıştır, böylece tüm makine iyi bir kullanılabilirliğe ve ilerlemeye sahip olur. İşletim sistemi ergonomiye uygun olarak tasarlanmıştır; Forkliftin sürüş ve fren sistemlerine mekatronik teknolojisi uygulanarak bu mekanizmaların hareketlerinin güvenilirliği ve emniyeti sağlanır; direksiyon aksı yatay silindir tipinde tasarlanmıştır; ana anahtar bileşenler dünyadaki benzer ürünlerle eşleşen üreticilerden seçilmektedir. Ürünün güvenilirliğini sağlayın ve tüm makinenin teknik seviyesinin dünyanın ileri seviyesine ulaşmasını sağlayın.

1.Gövde sistemi Gövde sistemi geniş bir yay ve aerodinamik şekli benimser; yapı yeni ve yerleşim planı makul, mümkün olduğunca yer tasarrufu sağlıyor, bakım ve onarımı kolaylaştırıyor ve daha yüksek güvenilirliğe sahip bir çerçeve yapısını benimsiyor; kabin, bakım alanını büyük ölçüde artıran bir devrilme yapısına sahiptir; kabin, operatörün görüş alanını genişleten ve tüm makinenin güvenliğini artıran geniş bir güvenlik camı alanına sahiptir.

2.Şasi yapılandırması

1)Motor, yüksek güce ve düşük enerji tüketimine sahip Yuchai dizel motorunu kullanır. Motor aksesuarları, motorun normal kullanımını ve bakımını sağlamaya yönelik özel parçalardır.

2) Şanzıman Sanchi şanzımanı kullanıyor. Şanzıman, çeşitli kontrol işlemlerini kolayca gerçekleştirebilen tek bir kontrol bileşenine entegre edilmiş birden fazla kontrol programı kullanır ve bakım ve bakımı büyük ölçüde kolaylaştıran bir arıza teşhis cihazıyla donatılmıştır.

3) Tahrik aksı Hande tahrik aksını kullanır. Köprü yükü ve frenleme torku büyük, emniyetli ve güvenilirdir; fren, toz geçirmez ve su geçirmez, bakım gerektirmeyen ve son derece güvenilir, çok plakalı, tamamen kapalı bir ıslak frendir.

3. Hidrolik sistem Çok yollu valf, yönlendirme öncelikli, pilot kontrollü, çok yollu bir yön değiştirme valfidir. Çalıştırma kolu, uzaktan kumanda, kolay ve rahat çalışma, iyi güvenlik performansı gerçekleştirebilen ve sürücünün çalışma yorgunluğunu azaltabilen çok yollu valften ayrılmıştır.

4. Kaldırma sistemi Portal sağlam ve dayanıklıdır ve iyi bir görüş alanına sahiptir; çatal, yana doğru kayarken ve mesafeyi ayarlarken yükün direncini azaltmak için yuvarlanan bir yapıya sahiptir; Bileşik yan vites değiştirme ve mesafe ayarlama çatalının bir yan vites değiştiriciyle donatılmasına gerek yoktur. Silindir contası ithaldir ve mükemmel sızdırmazlık performansına sahiptir.

5. Elektrik sistemi Elektrik sistemi, yerden tasarruf sağlayan ve güvenilirliği artıran entegre bir kart yapısını benimser; su geçirmez ve korozyona dayanıklı havacılık eklentilerini benimser; operatöre konforlu bir çalışma ortamı sağlamak için çift amaçlı klimayı benimser. Tüm aracın güvenliğini artırmak amacıyla motor, şanzıman ve hidrolik sistem için çok seviyeli güvenlik koruması benimsenmiştir.