IC Motorlu Forkliftler uzun zamandır lojistik, depolama ve üretim endüstrilerinde temel taşıma ekipmanı olmuştur. Güçlü gücü, uzun süreli dayanıklılığı ve zorlu çalışma koşullarına uyum sağlaması gibi avantajlarıyla orta ve büyük ölçekli NEOlift ağır hizmet tipi forklift pazar. Ancak, daha sıkı küresel çevre koruma düzenlemeleri, yeni enerji teknolojilerinin yükselişi ve akıllı talebin büyümesiyle birlikte, NEOlift içten yanmalı forklift endüstri benzeri görülmemiş zorluklar ve değişimlerle karşı karşıyadır. Bu makale, içten yanmalı forkliftlerin mevcut pazar durumunu, teknolojik yükseltme yönünü ve gelecekteki geliştirme eğilimlerini ele alacaktır.

1. Mevcut piyasa durumu: istikrarlı talep ancak çevresel baskıyla karşı karşıyayız

(1) Geleneksel avantajlar hala mevcut, ancak pazar payı daralıyor

İçten yanmalı forkliftler (dizel/LPG/CNG gücü) özellikle limanlarda, inşaatta, çelik ve diğer endüstrilerde ağır yük, dış mekan, uzun vadeli operasyon ve diğer senaryolarda hala yeri doldurulamazdır. Ancak, son yıllarda elektrikli forkliftlerin (lityum pil/hidrojen yakıt) hızlı gelişimi, küçük ve orta tonaj pazarında (1-5 ton) içten yanmalı forkliftlerin payında kademeli bir düşüşe yol açmıştır.

(2) Küresel çevre düzenlemeleri daha sıkı hale geliyor ve teknolojinin yükseltilmesini zorunlu kılıyor

Avrupa ve Amerika pazarları: AB'nin "Aşama V" emisyon standartları, ABD EPA Tier 4 düzenlemeleri dizel motor emisyonları (NOx, PM) konusunda sıkı gereklilikler getiriyor ve bazı yüksek kirliliğe neden olan içten yanmalı forkliftler ortadan kaldırılma tehlikesiyle karşı karşıya.

Çin pazarı: Ulusal IV. Karayolu Dışı Makine Standartları (2022'de yürürlüğe girdi), içten yanmalı forkliftlerin düşük emisyonlu olanlara dönüştürülmesini teşvik ediyor ve bazı şehirler dizel forkliftlerin kullanımını bile kısıtlıyor.

Gelişmekte olan pazarlar: Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve diğer yerler hala maliyet etkinliğine öncelik veriyor, ancak çevre koruma politikaları giderek sıkılaşıyor.

2. Teknoloji yükseltme yönü: daha temiz, daha akıllı ve daha verimli

(1) Temiz yakıt teknolojisi

LPG/CNG forklift: Dizel ile karşılaştırıldığında, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ve sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) forkliftler daha düşük emisyona ve daha iyi işletme maliyetine sahip olup, hem iç hem de dış mekan çalışma koşullarına uygundur.

Hidrojenli içten yanmalı forkliftler: Toyota ve diğer şirketler sıfıra yakın karbon emisyonu elde etmek için hidrojen yakıtlı içten yanmalı motorlu forkliftleri test etmeye başladılar, ancak maliyetler ve altyapı hala darboğazlardır.

Hibrit: Dizel-elektrik hibrit sistemi yakıt tüketimini %20-%30 oranında azaltabilir ve yüksek yük aralıklı çalışma senaryoları için uygundur.

(2) Zeka ve otomasyon

Nesnelerin İnterneti (IoT) uzaktan izleme: Bakım verimliliğini artırmak için motor durumunun, yakıt tüketiminin ve arıza uyarısının gerçek zamanlı izlenmesi.

İnsansız içten yanmalı forklift: AGV teknolojisiyle birleştirilmiş, açık hava otomasyonlu lojistik (liman ve çelik fabrikaları gibi) için uygundur.

(3) Motor verimliliğinin optimizasyonu

Yüksek basınçlı common rail ve turboşarj teknolojisi: Yakıt verimliliğini artırın ve emisyonları azaltın.

Değişken deplasman teknolojisi: Yük durumuna göre motor çıkışını dinamik olarak ayarlayarak boşta enerji tüketimini azaltır.

3. Gelecek trendleri: Yeni enerjiyle birlikte var olma ve pazar segmentlerine odaklanma

(1) Elektrokimyasal değişim geri döndürülemez, ancak içten yanmalı forkliftlerin hayatta kalma şansı hala var

3 ton altı kapalı depolama alanında elektrikli forkliftler hakim olacak.

İçten yanmalı forkliftler 5 tondan fazla ağır yüklere ve aşırı ortamlara (aşırı soğuk, tozlu, nemli) odaklanır.

(2) Hidrojen enerjisi gelecekte bir atılım noktası olabilir

Hidrojenli içten yanmalı forkliftler maliyet ve hidrojen yakıt ikmal tesislerinde atılım sağlayabilirse, sıfır emisyon çağında alternatiflerden biri haline gelebilirler.

(3) İkinci el tadilat pazarı potansiyeli

Afrika ve Güney Asya gibi fiyat hassasiyeti olan pazarlarda, yenilenmiş içten yanmalı forkliftlere olan talep hala yüksek ve işletmeler satış sonrası hizmetleri devreye alabiliyor.