Yoğun kar geçti, soğuk hava geliyor ve sıcaklık keskin bir şekilde düştü. Son zamanlarda birçok müşteri kurşun asitli akülerin kullanımında karşılaşılan bazı durumları bildirmiştir. Düşük sıcaklıkta bir ortamda, cihazın normal çalışmasını sağlamak için elektrikli forklift kullanım sırasında, NEOlift size küçük bir darbe getirir.

Kış koruması

1. Elektrolitin sıcaklığını koruyun

Elektrolit sıcaklığının akünün kapasitesi üzerinde büyük etkisi vardır. Ortam sıcaklığı her 1°C düştüğünde, kapasite yaklaşık %1~2 oranında azalacaktır.

Bu nedenle elektrolit sıcaklığını artırmak için forklift kapalı alanda park edilmeli veya akü 0°C'nin üzerinde bir odaya taşınmalıdır.

2. Şarj frekansını uygun şekilde artırın

Kışın akü %50'ye kadar boşaldığında elektrolit donma tehlikesiyle karşı karşıya kalır.

Bu nedenle, elektrolitin donmasını önlemek için kışın forkliftin şarj sıklığını uygun şekilde artırmak gerekir.

3. Damıtılmış su ekleyin

Elektrolit ile eşit şekilde karışması için aküye damıtılmış su eklenmelidir.

Bunu yapmak için, damıtılmış su eklemeden önce pilin tamamen şarj edilmesi gerekir. Bu, elektrolit ve damıtılmış suyun donmadan hızlı bir şekilde karışmasını sağlar.

Günlük muayene

1. Sıvı seviyesi: Sıvı seviyesi nominal seviyeden düşükse, akünün kullanım ömrü kısalır ve çok az elektrolit aküde ısı hasarına neden olur. Bu nedenle elektrolitin yeterli olup olmadığına her zaman dikkat etmek gerekir.

2. Terminaller, teller ve kapaklar: Akü terminallerinin ek yerlerinde ve kablolarla olan bağlantılarda oksidasyondan kaynaklanan korozyon olup olmadığını ve aynı zamanda kapağın deforme olup olmadığını ve ısınma olup olmadığını daima kontrol edin.

3. Görünüm: Pilin yüzeyi kirliyse elektrik kaçağına neden olur. Akünün yüzeyi her zaman temiz ve kuru tutulmalıdır.

Günlük bakım

1. Su ekleyin: Belirtilen sıvı seviyesine göre damıtılmış su ekleyin. Su ekleme aralığını uzatmak için çok fazla saf su eklemeyin. Çok fazla su eklerseniz elektrolit taşar ve sızıntıya neden olur.

2. Şarj: Şarj sırasında şarj fişinin çıkarılması bir ark oluşturur ve fiş ancak şarj kapatıldıktan sonra çıkarılabilir. Şarj ettikten sonra, akünün çevresinde çok miktarda hidrojen gazı olacaktır ve yakınında açık alev bulunmamalıdır. Şarj için pilin kapağı açılmalıdır.

3. Terminallerin, kabloların ve kapakların bakımı: yalnızca üretici tarafından belirlenen profesyonel ve teknik personel tarafından.

4. Temizleme: Çok kirli değilse nemli bir bezle silebilirsiniz; çok kirliyse aküyü arabadan çıkarın, suyla yıkayın ve doğal olarak kurumasını bekleyin.

Soğuk hava dalgası geliyor, lütfen forklift için "sıcak tutmayı" unutmayın.